根据单票货物的重量，我们通常将道路运输分为包裹、小票零担、大票零担和整车四个部分。很多物流行业专家也表示，大票零担市场足够大，痛点很多。那么什么是拼箱物流呢?大拼箱和小拼箱是什么意思?零担物流是什么?所谓拼箱货物，是指托运单(一批)的重量或体积不足以装载汽车(即整车运输条件不足)的货物。零是指分散。在古代，它指的是杆子。在这里，它指的是汽车。LTL意味着一根杆子不够，也就是说一辆车不够。
你们是什么意思，大票零担?
主要有三种类型:制造企业、第三方物流和一级和二级批发商。它们有三个典型的交付特点:一是交付面积广，二是交付量大，三是计划交付。
按照货物的公斤段，我国零担货运的市场结构可以分为包裹(0-30kg/票)、小型发票(30-500kg/票)、大发票(500kg-3t/票)和整车(3-10t/票)。低于30公斤的货物是快递的主战场，30-500公斤的货物是目前网络零担快递企业的经营范围，几乎所有超过500公斤的服务都是由专线企业提供的。
什么是收据LTL?
在50~500公斤之间，快递产品和服务。
我们知道收据的零担已经杀死了红眼。无论是快递公司的跨境快递，还是合同物流转型的零担，都更注重收据的零担。LCL快递的一个微妙变化是增量收货的趋势。德邦的平均单票重量为100公斤，安能的平均单票重量为130公斤。这个市场的增量主要在100公斤以内，尤其是与B2C电子商务相关的家电行业。为了在这个市场上实现有效的增长，我们必须提高收据的服务能力。
