投入和收益不正相关 有朋友说，如今考一个A2本考试费便是1680零元，一个本子h顺利拿出来的耗费在30000多元化，前提条件也有各种各样增驾规定，增完后见习期能否寻找适合工作中也是一回事儿，期内扣一分就需要去学习，耽搁时间。 目前开大货车又苦又累，物流公司开司机开薪水数最多也就是一万到1.五万元，在司机眼中这种薪水和投入对比，确实算不上多，无法令人不管不顾本身身心健康和安全性去拼了命挣钱。
路线在营运方式上，整车是一种直达的不定期运输方式，而零担则是定线、定班期的去发货。从运输时间长短上来看，整车运输箱规较短，零担快运相对较长。从合同形式上来看，整车通常是预先签订书面运输合同，领导那则是通过托运单、运单来作为合同的证明。
路线从是否需要存储层面，整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储。相反，零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。
广泛超重 由于专线运输一切正常都限定時间内抵达，请求超时是要扣工资的。司机为了更好地保证不扣满人工费，大部分都是放弃歇息的時间，拼了命着急赶时间。 像杭州到广州，有物流公司规定16钟头一定要抵达，大伙儿能够想象均值的速率有多少。并且新员工入职前一些无良的物流公司会和司机签各种各样有益于她们的合同书，但出了安全事故都是司机的。
